Chcąc wyczarterować łodzie silnikowe, możemy skierować się do Zatoki Gdańskiej. Znajdziemy wersje łodzi silnikowych, o bardzo pożądanym wyglądzie. Wydzierżawiając jacht warto pamiętać, aby na powierzchnię nie wchodzić w platformach. Do ogólnego sprzętu jachtu należą: alkowa z funkcjonalnymi materacami, drabina do wychodzenia z wody, pomieszczenie sanitariatu, sprzęt do cumowania, fotel kokpitowy, materace do zażywania kąpieli słonecznych na dziobie, prysznic rufowy, umywalka kokpitowa z kranem, kompleksowe sprzęty ratunkowe, radioodtwarzacz z głośnikami w kokpicie. Łodzie silnikowe sportowe można czarterować jedynie z ekipą szyperską.

Wśród jachtów w Zatoce Gdańskiej, można wypożyczyć łodzie modelu Viper, Coral, Smartboat, Crunchi i Princess. Łódź silnikowa rodzaju Coral to rozległy jacht, który w zaopatrzeniu posiada dodatkowo echosondę i GPS. Do dyspozycji najemcy są także dwie sypialnie. Jest to łódź motorowa, która jest prestiżowa i można ją podnająć z certyfikatem motorowodnego sternika morskiego. Crunchi to łódź silnikowa, o niestandardowym projekcie, na której z powodzeniem zmieści się siedem osób. Na łodzi pomieściły się dwie sypialnie i pokój stołowy. Podnajem tego jachtu jest dość kosztowny, jednak za unikalność należy płacić. Za wypożyczenie tej łodzi silnikowej na jedną dobę zapłacimy 14000 zł, razem ze skipperem.

Wszystkie łodzie silnikowe są pięciogwiazdkowe i jest to niewątpliwie odpoczynek dla bardzo bogatych, za kilka tysięcy. Z pewnością, są to jednak trwale zapisane przeżycia. Proponowane kierunki, pozwalają na oglądanie całej zatoki i podziwianie nieujarzmionej przyrody. Pakiet „One way” pozwala dopłynąć w wybrane na własną rękę miejsce, skonsultowane z obsługą. Rejs pozwoli poznać nieodkryte oblicze Bałtyku.

Bukingu jachtów na sezon, można dokonywać przez telefon lub online. Musimy jedynie oznaczyć dzień wynajmu, podać swój adres e-mail i numer telefonu, wybrać łódź i nadesłać zgłoszenie. Niezwłocznie otrzymamy wiadomość, czy termin jest otwarty i zaaprobowanie rezerwacji.

Jachty można czarterować bez szypera. Jeśli nie jest to bardzo duży jacht, to cena nie będzie kolosalna. Jeśli ma się uprawnienie szypra, można łódź wypożyczyć w pożądanej cenie.

Wartość łodzi silnikowej ze sternikiem jest dwukrotnie większa. Jeśli więc chce się pływać jachtem motorowym po Bałtyku, należy zdobyć stosowne uprawnienia. Wtedy za tygodniowy rejs po Bałtyku nie zapłacimy, jak za pobyt za granicą.
Trzeba pamiętać, że jednostka morska poruszając się przed siebie zmienia kierunek pod wpływem siły wiatru, prądów morskich. Wpływ na jednostkę morską ma także poruszanie się załogi w czasie podróży. Wszystkich obowiązkowych czynności, takich jak zawijanie do portu, odcumowywanie czy kotwiczenie, uczy sternik. Przed odpłynięciem ze skipperem trzeba poznać także wszystkie ważne zasady bezpieczeństwa. W kajucie znajduje się wszystko czego potrzeba, można nawet naładować bez problemu telefon. W razie niezapowiedzianych wydarzeń i w celu sprawdzania pogody do użytku jest także radiotelefon. Każdy jacht posiada obowiązkowe wyposażenie ratunkowe.

Czarterowanie jednostek morskich na Bałtyku, mimo znacznej ceny jest bardzo popularne. Jednostki morskie są w bardzo dobrym stanie technicznym, gdyż są w większości są nowe i zostały wytworzone w Polsce.